Den nåværende utviklingen og fremgangen i verden er det evolusjonære resultatet av menneskelig mental aktivitet, så vel som jordiske ressurser. Dette er ikke å si at bare menneskesinnet ikke ville være tilstrekkelig uten jordiske kilder. I dag fungerer penger som en lakonisk og kompakt form for jordiske ressurser; de forandrer bokstavelig talt verden. Nye grandiose prosjekter kommer ut dag for dag. Den nåværende mannen har tatt seg gjennom fjellene, skapt nye øyer, omdirigert elver og mange andre ting som en gang ble ansett som umulige selv i nær fortid. Og denne utviklingsveien stopper i alle fall ikke.
Mannen har utviklet mange ulike utviklingsprosjekter som er lansert i ulike deler av verden. Her presenterer vi en liste over de ti dyreste byggeprosjektene i menneskehetens historie. I begynnelsen av implementeringen var de fleste av disse prosjektene ikke slik, men på tidspunktet for fullføringen forbrukte de så mye ressurser at de nå er virkelig dyre prosjekter.
10. Eurotunnel - 22,4 milliarder dollar
Tiendeplassen er tatt av Eurotunnel. Dette prosjektet er også kalt "English Channel" av den franske siden av prosjektet, da det ligger under vann mellom kysten av Frankrike og England. Den 31 km lange kanalen ble lansert for å utvide handelen mellom England og Frankrike. Prosjektet kostet 15 selskaper fra begge land 22,4 milliarder dollar Kanalen administreres av finanskonsernet Eurotunnel. Opprinnelig var den estimerte kostnaden mindre enn kostnaden brukt på prosjektet. Hovedårsakene var økte krav til sikkerhet og miljøvern.
Byggingen startet i 1988, og i 1994 begynte tunnelen å fungere. I løpet av denne tiden døde ti arbeidere. Tunnelen består av tre deler: to jernbanetunneler med en diameter på 7,5 meter og en servicetunnel med en diameter på 5 meter. Hver strekker seg 50 km under bakken.
Det er mange feil og ulykker i historien om opprettelsen av denne kanalen. Det var mange branner i kanaltunnelen. Disse hendelsene resulterte ikke bare i alvorlige skader, men også i mange menneskers død.
9. Great Boston Tunnel - 23,1 milliarder dollar
Den store Boston-tunnelen har en estimert kostnad på 23,1 milliarder dollar. Ifølge prosjektet er det planer om å omdirigere noen av de store motorveiene i Boston-området. Hovedruten til veinettet i området, rute I-93, har blitt omdirigert direkte inn i midten av byen. Dessverre er det mange hindringer som hindrer prosjektet, inkludert skipsvrak som må undersøkes antropologisk før flytting. Den store Bostontunnelen ble bygget ti år senere enn beregnet. Og det ble brukt mer penger enn forventet.
Prosjektet sto overfor økonomiske og administrative problemer, inkludert alvorlige designfeil, som staten måtte betale nesten $ 400 millioner for å få tilbakebetalt. Dessverre, under byggingen, var det ett dødsfall da en betongplate falt på en bil.
8. Kansai internasjonale lufthavn - 29 milliarder dollar
Kostnaden for Japan International Airport er estimert til $ 29 milliarder. Den ligger på en kunstig øy, bygget for å motstå de konstante jordskjelvene og flodbølgene i regionen. Den andre grunnen til å bygge inn vann var for å hindre støy.
Tanken bak konstruksjonen var at Kobe og Osaka tapte handel i Tokyo. I denne staten ble planer for flyplassen introdusert på 1960-tallet. Gjennom årene har metallstøttesøyler og andre konstruksjonselementer blitt lagt til den for å forhindre synking. Den andre terminalen ble lagt til i 2012 og er koblet til den første terminalen med gratis skyttelbuss. Flyplassen ligger utenfor Japan, midt i Osaka-bukten.
7. California High Speed Rail - 33 milliarder dollar
På syvende plass er California High Speed Railroad. Den estimerte kostnaden er 33 milliarder dollar. Arbeidet med prosjektet startet i 2015 og er planlagt ferdigstilt innen første halvdel av 2029. Prosjektet ligger allerede godt over det opprinnelige budsjettet. Hovedideen var å koble noen store amerikanske byer med høyhastighetstog.
I henhold til timeplanen vil det første segmentet koble Merced til Bakersfield. Til syvende og sist vil dette koble Los Angeles og San Francisco. Togene i dette prosjektet vil kunne nå hastigheter på opptil 350 km/t.
6. Songdo International Business District - 40 milliarder dollar
Songdo International Business District er rangert som sjette. Det ligger i Sør-Korea nær Incheon internasjonale lufthavn. Den estimerte kostnaden er $ 40 milliarder. Det vil være en "smart by", med automatiske prosessanlegg, allestedsnærværende WiFi og andre innovative teknologier. Korea er det første landet som introduserer en slik modell i verden.
Noen kopier av noen av verdens mest kjente landemerker vil bli bygget der, for eksempel en kopi av New Yorks Central Park. Øya skal etter planen være full av ulike fugler, rådyr og kaniner. Songdo IBD bygges for å tiltrekke seg bedrifter og turister. Kina ønsker også å følge eksemplet med dette prosjektet, men det er ingen klar plan ennå.
5. Dubailand - 476 milliarder
Det femte prosjektet er Dubailand. Aspekter av Dubais design er basert på arabisk folklore, nemlig eventyret Alaf Laila Wa Laila (Tusen og en natt). Prosjektet, med en estimert kostnad på 76 milliarder dollar, ble satt i gang med entusiasme, men byggingen ble stoppet i 2008 på grunn av den spente situasjonen i finanssystemet i Dubai. Imidlertid ble det gjenopptatt i 2013. Når det er fullført, vil prosjektet bli et av de største og dyreste underholdningsstedene i verden. Planene inkluderer et IMAX-teater, Disney-temapark og mange andre attraksjoner.
Noen mente at hovedmålet med prosjektet var at Dubai måtte tiltrekke seg familier for å kunne konkurrere med andre byer i regionen om turisme.
4. Kong Abdullahs økonomiske by - 86 milliarder dollar
King Abdalah Economic City-prosjektet rangerer på fjerde plass på listen. Ikke ferdig ennå, men når det er fullført, vil prosjektet koste rundt 86 milliarder dollar. Ligger nær Mekka, vil byen garantert bli en ny attraksjon i Saudi-Arabia. Byen vil ha underholdningssentre, høyklassehoteller, luksusvillaer, flere betydelige universiteter og en enorm flyplass.
Den økonomiske byen kong Abdullah bygges hovedsakelig av det internasjonale investeringsselskapet Emaar Properties. Hun er kjent for å ha bygget den høyeste bygningen i verden, Burj Al Khalifa, i Dubai. Et annet selskap Ericsson skal jobbe med informasjons- og kommunikasjonsteknologi.
3. Kashagan-feltet - 116 milliarder dollar
Det tredje dyreste byggeprosjektet i verden er Kashagan-feltet. 116 milliarder dollar ble brukt på installasjonen. Dette er et multinasjonalt prosjekt. Følgende selskaper deltar i det: KazMunaiGas, Total, Exxon Mobil, AgipKCO, Royal Dutch Shell. Dette er et oljeproduksjonsprosjekt lansert i Det kaspiske hav. Kashagan er det største oljefeltet de siste 40 årene. Mer enn 90 000 fat olje per dag forventes å bli produsert i 2018. Noen uventede problemer, som rørlekkasjer, gjorde at prosjektet ble litt forsinket. En annen stor vanskelighet med utsettelsen var at oljereservoarene er svært farlige for boring, da de er under høyt trykk. Til tross for alle disse hindringene er prosjektet for tiden i drift.
2. Internasjonal romstasjon - 150 milliarder dollar
Den internasjonale romstasjonen er en bemannet jordstasjon i bane som brukes som et universelt forskningsanlegg. 14 land bidro til konstruksjonen: USA, Spania, Frankrike, Tyskland, Russland, Japan, Canada, Nederland, Belgia, Sveits, Italia, Norge, Danmark og Sverige.
Innen 2020, etter 26 års tjeneste, er det planlagt å avslutte bruken av stasjonen og oversvømme den i havet. De viktigste romfartøyene som er inkludert i ISS er romfergen og russiske raketter. Alle moduler som ble brukt til stasjonen ble bygget på jorden, og deretter satt sammen i verdensrommet.
1. US Highway System - 459 milliarder dollar
Interstate Highway System i USA er det dyreste prosjektet i verden i menneskehetens historie. Det overskred produksjonskostnadene mange ganger og kostet til slutt Amerika 459 milliarder dollar. President Dwight D. Eisenhower foreslo dette prosjektet som avgjørende for nasjonalt forsvar. Hovedformålet var ikke transport, men opprettelsen av nye ruter og transformasjonen av gamle ruter som "mellomstatlige eller interindustrielle forbindelser mellom amerikanske stater." Nebraska var den første staten som fullførte alle interiørdetaljer for det amerikanske motorveisystemet i 1974, 18 år etter at prosjektet startet. Den siste berøringen til motorveiprosjektet I-70, som går gjennom Colorado, ble fullført i 1992.
Vi anbefaler å se:
Videogjennomgang av de ti dyreste byggeprosjektene i menneskehetens historie:
