Vinterdekk med høy ytelse Designet for sjåfører som ønsker forbedret tørrhåndtering av vinterdekkene ved å redusere trekkraften på snø og is. Vanligvis er disse dekkene tilgjengelige i et bredt spekter av størrelser for sportskupeer og luksussedaner, samt noen trimnivåer for crossovere og SUV-er.
Vinterdekk med høy ytelse kan ha H-, V- eller W-hastighet og oppfyller strenge standarder for snøytelse, noe som betyr at de bærer et spesielt symbol.
Når du kjøper vinterdekk med høy ytelse, bør du installere dem i sett med fire.
Michelin stoler på når det kommer til høyytelsesdekk, så det er ingen overraskelse at selskapet tilbyr snø-/vinterdekk med høy ytelse som er designet for å møte behovene til entusiaster som kan møte snø på veien. Michelin Pilot Alpin PA4 er designet for tunge sportsbiler, sedaner eller coupéer, og leverer ytelse i minusgrader, snø og is.
Disse dekkene har lav rullemotstand for forbedret drivstoffeffektivitet og er produsert med miljøvennlige metoder med Michelin Green X-logoen. De er designet for å kjøre trygt år etter år under vinterforhold.
Helio Compound+ slitebanegummi er fullstendig forsterket med solsikkeolje og hjelper dekket med å holde seg mer fleksibelt i kalde temperaturer. Michelin Stabiligrip 3D-teknologi med seiper med høy tetthet forbedrer akselerasjon, bremsing og håndtering.
Innvendig har dette dekkets struktur doble stålbelter forsterket med selskapets FAZ-teknologi, som plasserer spiralviklede polyestersnorer under slitebanen for å kombinere stabilitet, selvsikker håndtering og høy hastighet med kjørekomfort.
Disse radialene oppfyller strenge industrikrav for snøforhold og bærer symbolet Triangular Mountain Snowflake (3PMSF).
- Fordeler: Greit grep på snø, utmerket tørr ytelse, god styrerespons, god støy og kjørekomfort.
- Minuser: Styreresponsen er middelmådig ved lavere psi, med litt rynker på slitebanen under aggressive svinger.
- Utfall/ Editors' Choice Award for beste ytelse vinterdekk
Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3-dekket er designet for å gi et høyt sikkerhetsnivå på kalde, tørre, våte og vinterdekke. Dette er et høyytelses Pirelli vinter-/vinterdekk med Pirelli Ecoimport-merker på sideveggene for å fremheve dekkets bidrag til miljøet. Med hensyn til energieffektivitet, ren luft og lavt støynivå.
Disse dekkene har en silika-forsterket vinterdekke designet for å holde gummien fleksibel ved lave temperaturer. Sammensetningen har et retningsbestemt slitemønster som kombinerer trekkraft og håndtering i kaldt vær. Det er også avrundede skulderblokker og sammenlåste senterblokker som har en interaktiv Pirelli-mursteinsoverligger som skaper et murmønster for økt side- og langsgående stabilitet. De bidrar også til å skape skarpere kanter for økt trekkraft på snø.
To brede periferiske kanaler og flere sidespor hjelper til med å kanalisere vann og gjørme til sidene, noe som bidrar til å forbedre vannplaningsmotstanden og våtgrepet. Den indre strukturen til dette dekket består av to stålbelter forsterket med spiralviklet polyamid for å øke varmebestandigheten. Som et resultat er disse dekkene mindre følsomme for endringer i vei- og lufttemperatur.
En annen funksjon ved Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3 er Snow Wear Indicators (SWI) i slitebanedesignet. De bestemmer når den gjenværende mønsterdybden begynner å redusere ytelsen på snø.
- Fordeler: God ytelse på snø og is, utmerket grep i tørre og våte forhold, god håndtering.
- Minuser: noe røff tur, mulig vannplaning i høyere hastigheter og dypere slaps eller vann.
Dunlops ytelsestilbud for vinter/vinterdekk er SP Winter Sport 4D, designet for sportsbiler, coupéer og sedaner, sendt rett fra fabrikken med lavprofildekk montert på hjul med større diameter. Disse dekkene vil gi trekkraft på tørre, våte, sørpete og snødekte veier. Med en motorsport-avledet silisium og silisium slitebaneblanding gir disse dekkene et høyt nivå av grep, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer.
Gummiblandingen på SP Winter Sport 4D har et retningsbestemt slitemønster med lange V-spor som bidrar til å forhindre vannplaning. Slitebanen er også designet for å gi godt grep på våte og sørpe veier. Dekkets seipesystem, som kombinerer Dunlops 3D seipeteknologi med tverrgående seiper, skaper uavhengige mikroblokker for å bidra til å gi bedre trykkfordeling over fotavtrykket samtidig som snøhåndtering og trekkraft forbedres.
Innvendig er dette dekket konstruert med doble stålbelter forsterket med Dunlops JointLess Band (JLB) for å optimalisere formen på kontaktlappen og minimere deformasjon ved høye hastigheter. Disse radiatorene oppfyller de tøffe industrikravene for snøvedlikehold og bærer 3PMSF-symbolet.
- Fordeler: Høy ytelse på tørre, våte eller lette veier.
- Minuser: moderat veistøy, gjennomsnittlig ytelse i underkjølt regn eller is.
Bridgestones vinter-/vinterdekkkategori har Blizzak LM-32, designet for sportsbiler, sportskupeer og høyytelsessedaner. Dette dekket ble opprinnelig introdusert i størrelser for Aston Martin Rapide sportssedan, og har siden blitt gjort tilgjengelig i et bredt spekter av størrelser rettet mot eiere som ønsker å beholde kjøretøyets sporty utseende om vinteren. Disse dekkene gir grep på kalde, tørre, våte og snødekte veier.
Slitebaneblandingen er laget med en unik polymerteknologi som forbedrer trekkraften i kaldt vær. Sammensetningen har en retningsdesign som kombinerer vannplaningsmotstand på våte og snødekte veier med sikker trekkraft og bremsegrep under kalde vinterforhold. Avrundede skuldre forbedrer håndteringen på tørre og våte veier, mens trinnvise uavhengige slitebaneblokker med kanteffektsipes øker antallet skjærekanter for bedre grep på snø og is. Som et resultat kan Bridgestone Blizzak LM-32 kombinere vintertrekk med en H-, V- eller W-hastighetsvurdering.
Som mange dekk i dette segmentet, bærer Blizzak LM-32 3PMSF-symbolet.
- Fordeler: Pålitelig håndtering, støy og trekkraft.
- Minuser: Gjennomsnittlig ytelse under tørre forhold, mer som et vinterdekk enn et snødekk.
Eiere av høyytelses sportskupeer og sedaner som trenger pålitelig grep på vintertørre, våte og snødekte veier, kan også vurdere Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3.Disse dekkene er designet for å kombinere godt grep på snø og is med høy ytelse i høye hastigheter i Europa. De har en høyytelses vintergummiblanding infundert i et V-TRED retningsbestemt slitebanemønster som kombinerer vintergrep på snø med vannplaningsmotstand på våte og sørpete veier.
Dekkets avrundede skulder og uavhengige mellomliggende slitebaneblokker forbedrer håndteringen på tørre og våte veier. Den midterste ribben gir konstant kontakt med veien for stabilitet på motorveien. Selskapet sier at alle elementene i dette dekkets slitebanemønster er strategisk plasserte seiper for å gi gripekantene som trengs for å gripe snø for vintertrekk, uten behov for tradisjonelt metall pigger.
Eagle Ultra Grip GW-3 har 3PMSF-symbolet og slitasjeindikatorer for å fortelle eiere når gjenværende mønsterdybde ikke kan gi god snøytelse.
- Fordeler: Anstendig vått og tørt grep, god svingytelse og vannplaningsmotstand.
- Minuser: Moderat veistøy, gjennomsnittlig ytelse i dyp snø og is.
Dette er tredje generasjon Pirelli Sottozero vinter-/snødekk med høy ytelse. Sottozero 3 Run Flat er designet for førsteklasses kjøretøy og bruker Pirellis selvbærende Run Flat-teknologi for å øke sikkerheten og brukervennligheten samtidig som den gir midlertidig mobilitet i tilfelle en punktering. Denne teknologien lar dekkene gå opp til 50 miles ved 50 mph (80 kilometer ved 80 km/t) med mindre annet er spesifisert av kjøretøyprodusenten for dekkene med originalutstyr.
Pirelli Sottozero 3 er designet med vinter-/vinterdekk for å yte under en rekke uforutsigbare værforhold. Som et resultat gir dette dekket grep og håndtering under kjølige, kalde, tørre, våte og vinterforhold. Med andre ord, de er ikke bare "vinterdekk", de kan fungere som sesongdekk for bruk i kaldt vær og i frostige veiforhold.
Dekket bruker en blanding som inneholder spesielle polymerer designet for å forbedre de mekaniske, termiske og dynamiske egenskapene til slitebanens gummiblanding. Den er formet i et retningsmønster og har et større fotavtrykk med pilformede midtblokker og mer avrundede skuldre for å avvise vann og slaps. High-density 3D sipe-teknologi bidrar til å forbedre bremseytelsen og snøgrepet.
Inne i dette dekket brukes doble stålbelter, forsterket med spiralviklet polyamid, som øker termisk stabilitet og gjør dekket mindre følsomt for endringer i vei- og lufttemperatur. Dette dekket oppfyller de tøffe bransjekravene for snøytelse og er 3PMSF-sertifisert.
- Fordeler: Pålitelig grep på våte, tørre og snødekte veier, god styrerespons
- Minuser: hardere tur, moderat veistøy
Et annet sklisikre dekk i kategorien vinter/snø med høy ytelse er Dunlop SP Winter Sport 3D DSST (Dunlop Self-Supporting Technology). Dette dekket er designet for bruk på sportsbiler, coupéer og sedaner, som vanligvis er utstyrt fra fabrikk med lavprofildekk montert på hjul med stor diameter. Den er egnet for tørre, våte og snødekte veier i lave vintertemperaturer.
Dette dekket bruker Dunlops reaktive silikablandingsprosess, slik at slitebaneblandingen er i stand til å gi høy elastisitet ved lave temperaturer, og gir pålitelig trekkraft under vinterkjøring. Gummiblandingen har et retningsbestemt slitemønster som reduserer sjansen for vannplaning samtidig som den opprettholder god trekkraft på våte og sørpe veier.
Den bruker også tre forskjellige typer seiper med høy tetthet for å definere tre forskjellige grepssoner i ett enkelt dekk. Det er midtre slitebaneblokker med "trekkende" seiper som gir trekkraft under akselerasjon og bremsing, spesielt på is og snø. Så er det mellomblokker som bruker sipes med store amplitude som øker sidestabiliteten og håndteringen i våte og sørpe forhold. Til slutt er 3D-seipene i skulderblokkene sammenlåst for å forbedre veigrep og kjøreegenskaper på tørr vei samtidig som den øker fleksibiliteten som trengs for snø- og istrekk.
Dette dekkets indre struktur bruker doble stålbelter forsterket med Dunlop JointLess Band (JLB) nylontape for å optimere kontaktflaten og minimere dekkvekst ved høye hastigheter. Som et run-flat-dekk finnes det spesielle sideveggforsterkninger som støtter vekten av bilen dersom det er tap av lufttrykk i dekket. Dette dekket kan reise opptil 50 miles i hastigheter opp til 55 miles per time.
Dunlop SP Winter Sport 3D DSST har også 3PMSF-symbolet.
- Fordeler: Utmerket håndtering, jevn og minimal slitasje, pålitelig grep.
- Minuser: Pris, veistøy, hardere tur
Hvis du er ute etter et pigg vinterdekk, er Nokian Hakkapeliitta 8 et av de mest moderne piggdekk på vinterdekkmarkedet. Designet for å gi pålitelig trekkraft under alle vinterforhold, gir Nokian Hakkapeliitta 8 pålitelig håndtering i all slags vær, samt lavt drivstofforbruk og behagelige støynivåer til tross for pigg.
Dette dekket kombinerer en ankerpigg, flensdesign og Eco Stud-pute med en revolusjonerende piggerstatning for å gi maksimal trekkraft og myk piggkontakt på alle veidekker. Forbedret veigrep kommer fra et skjerpet tagget mønster bak, mens ytterligere strukturell forsterkning i midtdelen bidrar til bedre styrerespons.
Til tross for at de er piggdekk, syntes mange eiere at de er ganske stillegående og overraskende gode på tørre og våte overflater. Dette er fordi piggene på Hakkapeliitta 8 kobler inn dekkene ved kjøring på fortau, noe som bidrar til å redusere veistøy og veiskader betraktelig. Klager på dette dekket sier at piggene slites ujevnt når man kjører rundt i byen med hyppige stopp.
Trenger du mer overtalelsesevne, bruker Porsche disse piggdekk 911 og Caymans for deres Camp4 vinterkjøringskurs.
- Fordeler: Avansert, lavt drivstofforbruk, behagelig veistøy, innfelte pigger
- Minuser: Pris, pigger kan slites ujevnt når du kjører rundt i byen med hyppige stopp.
Selv om denne artikkelen utelukkende fokuserer på vinterdekk med høy ytelse, finnes det andre vinterdekk for passasjerer på markedet: piggfrie og piggfrie.Piggdekk er produkter som lar kjøretøyeieren legge til pigger på vinterdekk for å forbedre trekkraften på is. Produkter i denne kategorien bruker vanligvis tradisjonelle vinterdekk og slitebanemønster som gir godt grep på snø. Imidlertid er de formet for å akseptere metallstifter, noe som gjør dem nyttige for kjøring i klimaer der underkjølt regn, sludd og sludd forekommer.
I mellomtiden er piggfrie is- og vinterdekk for sjåfører som krever maksimalt grep på is og snø, men som ikke ønsker å bruke vinterpigger. Disse produktene er designet for å gi samme ytelse som piggdekk, men bruker ikke støyende og veiskadende pigger.Dekk i denne kategorien bruker vanligvis en smidig slitebaneblanding støpt til et effektivt slitemønster som reduserer håndteringen i tørre og våte forhold i bytte mot bedre ytelse på is og snø.
Hvorfor bør du bruke piggdekk og hva er det beste vinter piggdekket?
Hvis den generelle kjørekvaliteten ikke er din største bekymring, da piggdekk mer ideelt hvis du er ute etter forbedret trekkraft på is. Innebygd i disse dekkene er ekte metallpigger som er designet for å grave gjennom is for økt trekkraft. Men disse piggene kan skade veien hvis du ikke kjører på is, noe som gjør bruken veldig spesifikk. Faktisk begrenser noen amerikanske stater bruken av piggdekk i løpet av ikke-vintermånedene, og noen stater tillater ikke lovlig piggdekk. I tillegg er disse dekkene veldig støyende på veien.
Til slutt, avgjørelsen om du skal bruke piggdekk avhenger mye av kjøreforholdene. Disse dekkene er ideelle hvis du ofte kjører på isete veier og trenger maksimalt veigrep.
Hvis du har kjøpt noen vinterdekk, er det en god sjanse for at du har kommet over varer med 3PMSF-symbolet. Sortert etter det trekantede fjellsnøfnugget, betyr dette symbolet at dekket oppfyller de påkrevde ytelseskriteriene for snøtesting for å bli vurdert som heavy duty. Dette betyr at du også kan se dette symbolet på helårs- og terrengdekk som kjører på snø.
Ifølge Tire Rack måler testen kun trekkraften til et dekk med akselerasjon på snø med middels tetthet. Testen måler ikke bremsing, svinger på snø eller trekkraft på is. Som en generell regel kan du forvente at PMSF-merkede 3-dekk gir bedre snøgrep enn standard helårsdekk med M+S (Mud and Snow)-logoen.
Av design gir høyytelses vinterdekk bedre kjøreegenskaper og styrerespons i kalde, våte og vinterforhold, spesielt sammenlignet med piggfrie is- og vinterdekk. Sammenlignet med helårsdekk gir ytelse vinterdekk bedre trekkraft på snø, slaps og is. Men er du ute etter trekkraft i snø og is, så er piggfrie dekk veien å gå.
En av fordelene med vinterdekk med høy ytelse er at de vanligvis har høyere hastighetsytelse og tilbys i en mindre profil, slik at de har et mer sporty utseende og følelse. De er designet for bruk på kjøretøy med høy ytelse, og du bør alltid se etter symbolet for trefjells snøfnugg når du kjøper vinter-/vinterdekk med høy ytelse.
Så hvordan velger du det beste dekket til bilen din? Start med å se på hvilke produkter som er tilgjengelige med dekkstørrelsen du trenger for kjøretøyet ditt. Bestem deretter om værforholdene dine er nødvendige for å forbedre ytelsen i tørre, våte, snørike eller isete forhold. Hvis du bor i et område med mye snø eller ising, kan det være lurt å velge et dekk som fokuserer på snø/is ytelse fremfor generelle kalde værforhold. Men får du lett snø om vinteren, vil du kanskje ha et dekk som yter bedre under tørre forhold.
