For folk med beskjeden lønn er en bil bare et kjøretøy, ikke et kunstverk. Men i løpet av bilindustriens lange historie har mer enn et dusin bisarre og ufattelig upraktiske ingeniørfantasier blitt nedfelt på løpende bånd, inspirert av fly, ubåter og filmer om den hemmelige agenten James Bond.
Mange biler forble designkonsepter som ikke en gang kom til prototyper, enn si til masseforbrukeren. Ikke desto mindre fungerte selv de mest urealistiske og lite etterspurte designene som grunnlaget for bilene til neste generasjoner. Kjente elementer som ryggekamera, cabriolet og elektrisk motor dukket opp i designermodeller lenge før masseproduksjon ble introdusert.
Nedenfor presenterer vi en liste over 25 av de mest bisarre trillebårene som noen gang er oppfunnet av menneskeheten.
1. Messerschmitt KR200
Den berømte luftfartsingeniøren Fritz Fend utviklet denne slående og effektive designen. Den fancy motoriserte vognen ble produsert av den tyske flyprodusenten Messerschmitt på 50- og 60-tallet av forrige århundre. Den ble husket for sin overskyede form, med bare 3 hjul og et ratt som en sykkel i stedet for det vanlige rattet.
2. Sterk Scarab
Før Honda Odysseys og Kia Sedonas tok over minivan-markedet, surret allerede Tough Scarab. En banebrytende utvikling av William B. Stout på 1930-tallet, ble det verdens første høykapasitets enkeltvolumskjøretøy. Med en rekke innovasjoner som et sammenleggbart bord og avtakbare seter, har Scarab åpnet en ny nisje i bilindustrien.
3. Oeuf Electrique
Paul Arzan var en fremtredende fransk lokomotivdesigner. Når han en gang var lidenskapelig opptatt av å utvikle biler, ble han far til mange fancy biler som Oeuf Electrique (som oversettes til "elektrisk egg"). Miniatyr, som et urverk, var Oeuf Electrique et av de første eksperimentene i utviklingen av elektriske kjøretøy og skrøt av en motor som kunne nå hastigheter på 70 til 100 km/t.
4.GM Le Sabre
Fra den aller første utstillingen i 1951 begynte General Motors' Le Sabre å erobre bilutstillinger over hele USA med sine iøynefallende design, med flyspesifikke elementer som halefinner som snart ble en stift i 1950-tallets biler. Konsepthovedutvikleren Harley Earl var så forelsket i ideen hans at Le Saber ble hans personlige bil i mange år. Mens modellen forble en prototype, bidro den til å introdusere noen bemerkelsesverdige designfunksjoner som V8 8-sylindret motor og bakhjulsdrift.
5.1929 Ford Model A Speedster
Selv om du husker at denne bilen kunne akselerere til maksimalt 96 km/t, var Ford Model A fortsatt et teknisk mirakel fra sin tid. Takket være Speedster så vi elegante biler med lang panser, 3-trinns manuell girkasse, luksuriøse plysjseter og åpen cabriolet. Og mens designet var helt upraktisk, skapte Henry Fords selskap et stilikon som den kjente designeren selv ikke var uvillig til å ri med vinden.
6.1956 Buick Centurion
Selv i dag virker et ryggekamera som en luksus for de fleste biler, selv om det er planlagt introdusert som standard innen 2018. De fleste vet imidlertid ikke at de første ryggekameraene dukket opp i 1956, da designere av Buick-selskapet bestemte seg for å installere dem på Centurion-modellen. Så de komplementerte bildet av fremtidens bil, skapt ved hjelp av et helt gjennomsiktig kuppelformet tak. I dag kan fans av den amerikanske bilindustrien se Centurion live på Sloan Museum i Flint, Michigan.
7.1936 Bugatti Type 57S
Italienske mestere Ettore og Jean Buggati, far og sønn, har alltid vært kjent for det sofistikerte arbeidet sitt. I et forsøk på å ta konseptet med luksusbiler til neste nivå, skapte de en serie med kanskje de mest elegante og ettertraktede bilene i sin tid. Type 57S er legemliggjørelsen av ethvert innfall, fra en 3,3-liters motor som kan nå hastigheter på opptil 150 km/t, til en foraksel delt inn i to uavhengige segmenter.
8. Sunswift eVe
Det er ingen tvil om at fremtiden tilhører el- og selvkjørende biler. Den mest lovende retningen i utviklingen av fremtidens biler er solcelledrevne biler. Og den utvilsomme lederen her er Sunswift-teamet, grunnlagt av studenter ved University of New South Wales i Sydney, Australia. Unge ingeniører har allerede laget en serie med 5 høyteknologiske biler for solcelledrevet racing. Deres siste utvikling er Sunswift eVe, utstyrt med solcellepaneler på taket og støtfangere og har form som en ekte sportsbil, og batteriet er nok til å kjøre hele 600 km.
9. Popemobile
En av de gjenkjennelige egenskapene til paven er kjøretøyet hans, kjærlig omtalt som Popemobile. Denne bilen har gått gjennom mange forbedringer og modifikasjoner for å forbli diskret og trygg. Så den skuddsikre kuppelen laget av organisk glass dukket opp relativt nylig, etter attentatforsøket på pave Johannes Paul II. Anerkjente selskaper som Ford, FIAT Group og Leyland Motors har laget dusinvis av modeller til forskjellige tider for å møte pavens transportbehov. Pave Benedikt XVI foretrakk Mercedes-Benz M-klasse med en glasskuppel bak. Men den nåværende pave Frans kjører ofte en beskjeden Renault 4 fra 1984.
10. BMW Isetta
Utgitt i 1953, innledet denne modellen mikrobiltiden i etterkrigsårene i Europa. Det mest gjenkjennelige designelementet (som samtidig reiste tvil om sikkerhet) er den eneste inngangsdøren direkte som rattet er festet til. Dermed forble soltaket i tilfelle fare den eneste utveien for passasjeren og sjåføren. Ikke desto mindre fikk Isetta raskt internasjonal anerkjennelse for sin økonomi og pålitelighet og bidro til å redde den økonomiske posisjonen til BMW Group.
11.2001 BMW GINA Concept
BMW GINA er et konsept av den perfekte bilen – den er vanvittig ambisiøs og perfekt til minste detalj. Kroppen er pakket inn i gjennomskinnelig elastisk fiber, konstruert for å tåle ekstreme temperaturer og samtidig opprettholde formen. Under dekselet er det en kropp som kan endre form på forespørsel fra sjåføren. Navnet på denne modellen er en forkortelse for Geometry and functions In 'N' Adaptations. "Tilpassbar form og funksjonalitet."
12.1947 Norman Timbs Special
Som navnet antyder, var Norman Timbs Special ideen til den eneste talentfulle mekanikeren og ingeniøren, Norman Timbs, som ble interessert i å utvikle en bil for Indy Racing-serien. Designet er bygget rundt ideen om en bølgelignende bevegelse: så beundrende blikk glir langs Special som på en svingete berg-og-dal-bane. Imidlertid kan det fancy aluminiumshuset ikke forringe de tekniske fordelene til denne elegante bilen - Buick Straight-8-motoren lar 1947-modellen nå hastigheter på opptil 200 km/t.
13.1953 General Motors Firebird I
Mange bilprodusenter ser til flyindustrien for inspirasjon, men Firebird I tok den ambisjonen til det absolutte. Utseendet til denne bilen forvirrer andre: er den fantastisk eller latterlig? Tross alt ser "Flame Bird" egentlig mer ut som et barns fantasi enn et seriøst forsøk på innovasjoner i bilindustrien, fordi det faktisk er et fly uten vinger, men med hjul. Ironisk nok, selv om den var upraktisk, hjalp Firebird I med å bringe gassturbinbiler i produksjon, og banet vei for senere og mer vellykkede biler i serien.
14.1941 Chrysler Thunderbolt
Selv om denne modellen aldri kom til masseproduksjon, brakte 1941 Thunderbolt flere viktige designsignaler til bilindustrien.Så Chryslers ingeniører bestemte seg for å skjule hjulene fullstendig under et aerodynamisk aluminiumskarosseri, og et uttrekkbart tak og trykknappsystem for å åpne vinduer og dører forutså innovasjoner i flere tiår fremover. Bare luksuriøse lenestoler i skinn kunne utfylle bildet av en revolusjonerende bil.
15.1959 Cadillac Cyclone
Fra den skinnende metallkroppen kan du lett gjette at syklonen fra 1959 ble født i en tid med romutforskning, men denne innovative ideen stoppet ikke der. Så en rekke tekniske nyvinninger var rettet mot å forbedre sikkerheten: spesielle radarer installert i koniske fremspring på frontstøtfangeren skulle forhindre kollisjoner. I tillegg, som mange biler i sin tid, hadde Cyclone en gjenkjennelig funksjon: et avtagbart bobletak.
16.1955 Chrysler Streamline X
Det skal innrømmes at Streamline X bare var et showpiece designet som en ingeniørøvelse for Torino Motor Show i 1955. Den ideelt strømlinjeformede formen, som ble grunnlaget for utformingen av mange biler i de påfølgende årene, var resultatet av en rekke aerodynamiske tester, og den unike stilen til denne bilen besto ikke bare i ekstern futurisme, men også i reell kraft: Strømlinje X med selvtillit utviklet en hastighet på opptil 225 km/t.
17.1935 Voisin Aerodyne
Før det ble kjent som produsent av luksusbiler, spesialiserte det franske anlegget Avions Voisin seg på produksjon av flydeler; det er lett å lese i overfloden av spaker, knapper, indikatorer og skiver plassert på kontrollpanelet i Voisin Aerodyne cockpit. Fra et praktisk synspunkt var imidlertid ikke bilen så enestående, hovedsakelig på grunn av det upålitelige bremsesystemet og toppfarten på 130 km/t. Imidlertid gjorde den ekstravagante designen den til en av tidens mest luksuriøse biler.
18. DeLorean DMC-12
Trist faktum: John DeLorean Motors selskap produserte bare én bil i sin tragisk korte historie, men denne modellen var bestemt til å bli et kulturelt ikon. Du kjente sikkert igjen denne bilen, for dette er den samme DeLorean som tok heltene til Back to the Future. Akk, selv de uvanlige dørene som åpnet seg som måkevinger og det eksepsjonelt kule metalliske utseendet bidro ikke til å redde DeLorean-selskapet fra kollaps. Selskapets omdømme kollapset sammen med aksjekursen da toppsjefen selv ble siktet for salg av et stort parti narkotika.
19.1970 Lancis Stratos HF Zero
Noen biler er først og fremst et eksempel på kunst, og først da en teknisk innretning. Lancis Stratos HF Zero er laget i samarbeid med den anerkjente italienske bildesigneren Marcello Gandini, og har en bred frontrute som går sømløst inn i det gjennomsiktige taket. En annen bemerkelsesverdig designbeslutning - saken er satt så lavt at den nesten klør i bakken.
20. The Devel 16
De som ser Devel 16 for første gang har vanskelig for å tro at dette ikke er en falsk fantasyfilm. Produsenten reiste tvil da den kunngjorde på en presentasjon på Dubai Motor Show i 2013 at bilen har en kapasitet på 5000 hestekrefter og utvikler en hastighet på opptil 560 km/t. Mirakelbilen har ennå ikke gjennomgått uavhengige tester, og hvis det viser seg at hovedsiden på nettstedet dedikert til Devel 16 ikke lyver, vil modellen utvilsomt være vår tids kraftigste sportsbil.
21. Porsche 918 Spyder
I 2010 sjokkerte Porsche el- og hybridbilmarkedet med sin 918 Spyder, en luksuriøs sportsbil som kombinerer ynde og driv. I bevegelse er denne porschen som en sølvkule. Innvendig drives den av et litium-ion-batteri som holder til 20 km vei, mens bilen er i stand til en maksimal hastighet på 340 km/t.
22.1948 Tasco
De tidlige korvettene hadde et bemerkelsesverdig element - "T-Top", det vil si et skyvetak av to segmenter. Det mange dessverre glemmer er at denne avgjørelsen kom inn i Corvette-serien takket være Tasco fra 1948. Denne interessante bilen har forblitt en prototype, men takket være glassfiberskjermene og den unike takdesignen har den for alltid vunnet en plass i bilhistoriens hall.
23. Davis Divan
På slutten av 1940-tallet begynte Davis Motor å lokke investorer med løftet om å revolusjonere markedet med trehjulede kjøretøy. Anlegget eksisterte i bare ett år, etter å ha produsert 13 biler. Divan er fortsatt selskapets mest unike skapelse, takket være sin lunefulle design: bilen ser ut som en avkortet ubåt. Faktisk klarte selskapet å produsere bare to prøver av denne modellen før lederen, Glen Davis, ble saksøkt av investorer.
24. Heinkel Kabine
Og her er nok et «felteksperiment» på mikrobilmarkedet til den tyske flyprodusenten Heinkel. I likhet med Isette, hadde Kabine en enkelt inngangsdør, et soltak og en gjenkjennelig kuppelcockpit. Tilstedeværelsen av et reversgir ble hovedtrekket til denne modellen, fordi det ofte var fraværende i andre mikrobiler.
25. Rinspeed sQuba
Fancy superbiler er en integrert del av atmosfæren i James Bond-serien. Så i filmen "The Spy Who Loved Me" i 1977 dukket det opp et amfibisk kjøretøy som kunne bevege seg selv under vann. Det sveitsiske bilselskapet Rinspeed bestemte seg for å gjøre denne ideen til virkelighet med utviklingen av Rinspeed sQuba. Så det viste seg å være en fullt funksjonell amfibie, i stand til å dykke til en dybde på 10 meter, hvor passasjerene må puste ved hjelp av et dykkerapparat.
Vi anbefaler å se:
Denne videoen vil introdusere deg til ti ekstraordinære biler som du neppe vil finne på gatene i byen din:
