Innenlandske bilentusiaster viser seriøs interesse for kinesiske dekkprodusenter på grunn av deres lave pris og anstendige kvalitet. Følgende er de 10 mest populære dekkprodusentene i den russiske føderasjonen og CIS-landene. Resten av listen er lagt ut her - https://rus-avtomir.ru/fabricator/.
10. plass: ANTARES
En ung dekkprodusent basert på teknologibasen til Bridgestone-selskapet. Praktiske og rimelige ramper fungerer utmerket under moderate forhold, slites sakte, noe de fleste sjåfører ønsker.
Fordeler:
- rimelige dekk;
- produktene er ikke støyende.
Ulempene inkluderer at produktene ikke er egnet for ekstrem kjøring.
9. plass: FIRENZA
Den neste representanten er ikke veldig vanlig i CIS-landene, på grunn av de ganske høye kostnadene. Standardmodellutvalget er designet for biler i mellom- og premiumsegmentet.
Produsenten bruker forsterkede snorkonstruksjoner og et spesielt slitemønster i sine produkter for å minimere støynivået.
Fordeler:
- kompatibilitet med høyhastighetsbiler;
- stive sidevegger forhindrer dekkskader.
Minuser:
- prislapp;
- lite distribusjon i markedet.
8. plass: AEOLUS
En tidstestet budsjettprodusent som representerer en nisje av passasjer- og lastebildekk på markedet. Selskapet har et tilstrekkelig utvalg av dekk for biler i forskjellige klasser, noe som garanterer rask distribusjon på markedet.
Fordeler:
- lave kostnader;
- et bredt spekter av modifikasjoner;
- god slitestyrke.
Minuser:
- dårlig balansert;
- lav representasjon i den europeiske delen av den russiske føderasjonen.
7. plass: SOL
Sunny dekk har nylig blitt introdusert på hjemmemarkedet. Skøyter produseres på høyteknologisk utstyr ved hjelp av komponenter av høy kvalitet. Denne tilnærmingen garanterer tilstrekkelig etterspørsel blant kjøpere.
Fordeler:
- moderate kostnader;
- god håndtering;
- ikke skadet på ujevnheter.
Ulempene med selskapets dekk inkluderer den økte stivheten i sammensetningen av sommermodifikasjoner, noe som påvirker grepet negativt i høst-vårperioden.
6. plass: LANDSEIL
En produsent av virkelig høy kvalitet fikk en lav plassering på grunn av sin lave utbredelse i visse regioner. Budsjettbakker utmerker seg ved god stabilitet på ulike underlag, de slites sakte ut.
Fordeler:
- lave kostnader;
- samsvarer med EU- og RF-standarder.
I noen regioner er de praktisk talt ikke representert.
5. plass: KENDA
Neste i rekken er en produsent fra Taiwan, som produserer produkter i Kina. Kenda-dekk for biler produseres i små partier, hovedretningen til merket er sykkelmarkedet. Men dette faktum forstyrrer ikke produksjonen av høykvalitets gummi for biler.
Fordeler:
- utmerket grep på asfalt og underlag;
- moderat pris.
Minuser:
- utilstrekkelig utvalg;
- for myke sidevegger.
4. plass: MAXXIS
3. plass: GOODRIDE
Goodride-dekk er i stabil etterspørsel blant innenlandske kjøpere. Gummi leveres til markedene i CIS-landene og EU, noe som skyldes god ytelse og rimelige priser.
Fordeler:
- bredt spekter av;
- kompetent prispolitikk;
- utmerket grep i høy hastighet.
Minuser:
- forfalskninger kommer over;
- individuelle modeller er dårlig balansert.
2. plass: SAILUN
En produsent fra Kina, som har blitt et merke på kort tid. Produksjonen ble grunnlagt i 2002. For produksjonen av de første dekkmodifikasjonene tiltrakk produsenten seg flere tredjepartskonsulenter og tredjepartsingeniører.
Fordeler:
- et komplett utvalg av modeller for alle typer biler;
- lavt støynivå;
- godt grep.
Ulempene inkluderer dårlig beskyttelse av sideveggen mot kutt og mekanisk skade.
1. plass: TREKANT
Det kinesiske merket er et eksemplarisk foretak som alle selskaper ser opp til. Varemerket har mottatt godkjenninger fra ISO, DOT, ESE spesifikasjoner, som indikerer den upåklagelige kvaliteten på produktene.
Fordeler:
- bred bruk;
- kvalitetsindikatorer på nivå med europeiske produsenter;
- moderat prislapp.
Bilister merker ofte ikke alvorlige mangler i dekk, noe som tillot produsenten å ta førsteplassen i rangeringen.
Utfall
De beste kinesiske dekkprodusentene oppdaterer og bytter stadig plass. Den raske utviklingen av teknologi og hard konkurranse oppmuntrer bedrifter til å forbedre og forbedre ytelsen.
