I et tettbygd område som vårt er bilbulker en realitet. Vi kan ta vare på kjøretøyene våre så mye som mulig, men det vil være anledninger – enten på veien eller på en parkeringsplass – når vi kolliderer eller kolliderer med et annet kjøretøy.
Tidligere bestod bulkreparasjon i å ta bilen til et verksted og treffe bulkpanelet bak for å flate ut bulken. Denne prosessen skadet uunngåelig malingen, og derfor måtte hele panelet males på nytt.
Den gode nyheten er at små bulker noen ganger kan fikses uten å slå ut panelet og male det på nytt. I disse dager finnes det ulike metoder for å fikse små bulker, noen av dem kan du til og med gjøre selv hjemme.
Bare vær oppmerksom på at noen bulkerparasjonsmetoder er tvilsomme, for eksempel tørrismetoden. Jeg har sett videobevis på nettet for at det fungerer. Men ikke i mitt tilfelle. Jeg gikk ut og fant litt tørris, la varme på den krøllete overflaten, og la deretter tørris på den. De sier at på grunn av et kraftig temperaturfall krymper metallet raskt og en bulk dukker opp. Det skjedde ikke med meg. Jeg anser dette som en myte. Dessuten følte jeg meg veldig dum selv om jeg prøvde å gjøre det. Hva i helvete, ikke sant? Ingenting risikerte, ingenting vant.
Så jeg skal bare snakke om metoder jeg har prøvd som faktisk har fungert. Teorien bak denne reparasjonen er at materialet ønsker å gå tilbake til sin opprinnelige form, og alt vi trenger å gjøre er å lokke det tilbake til sin opprinnelige form.gjør materialet mer smidig med varme og skyve eller trekke bulken tilbake. .
Og dette er nøkkelen til noen av følgende metoder: overflateoppvarming er alltid et godt foreløpig trinn, fordi det gjør materialet og malingen mer bøyelig; ellers kan bulkebevegelsen være så brå at malingen sprekker. Oppvarming av overflaten før du prøver å jevne ut bulken vil bidra til å forhindre skade på malingen.
Kokende vann på polyuretanstøtfangere
De fleste om ikke alle støtfangere i disse dager er laget av polyuretanplast. Når bulker vises på dem, kan de faktisk skyves ut. Dette er hvordan:
1) Inspiser den bulkede delen av støtfangeren.
Finn et sted hvor du kan bruke kraft for å presse bulken ut.
2) Hell kokende vann over den bulkede delen.
Dette gjøres slik at plasten blir mer duktil ved oppvarming. Alternativt kan du bruke en hårføner eller varmepistol. Det er viktig at det bulkede området er tilstrekkelig bøyelig.
3) Skyv bulken forsiktig ut.
Du bør begynne å presse fra ytterkanten av bulken, bevege deg mot midten, bevege deg i en spiral til bulken blir mindre og mindre.Ikke start på midten du vil bare lage noen få små bulker som må behandles.
Sugemetode
1) Velg et sugeverktøy.
Du må finne noe som kan ta tak i bulken fra utsiden av panelet - enten et stempel eller en sugekopp som den på en biltelefonholder, avhengig av størrelsen på bulken din. Det er viktig at stempelet eller sugekoppen har et håndtak slik at du kan trekke ut bulken.
2) Varm opp det bulkede området, og lim deretter stempelet eller sugekoppen til det.
Igjen, det er en god idé å bruke litt varme først for å gjøre metallet og malingen mer smidig. Du kan deretter feste et stempel eller sugekopp til området for å lirke ut bulken.
3) Husk å begynne i ytterkant og jobb deg innover.
Se #3 i forrige metode.
Nå, hvis du føler at du kan gjøre det med en viss grad av dyktighet, kan du kjøpe verktøy som passer bedre til jobben. De heterverktøy for fjerning av bulker (PDR) . Fagfolk som driver med dette tjener også gode penger. Men, som enhver ferdighet, krever det utvikling. Det er ikke mange som gjør dette, og vårt lokale bilmiljø kan definitivt bruke flere av disse ideene og ferdighetene.
