Alle biloljer på markedet er delt inn i tre kategorier avhengig av sammensetningen:
- mineral,
- semi-syntetisk,
- syntetisk.
Men hvis du allerede eier en bil, vet du sannsynligvis denne informasjonen. Vareutvalget er ganske stort og variert. For å bli overbevist om dette er det nok å følge lenken https://pn.com.ua/ct/3301/. Som regel angir produsenten typen olje på beholderen. Men for å finne riktig olje er det ikke nok å kunne lese.
Kriterier for aspekter ved motordrift som overopphetingsbeskyttelse og dens brukbarhet avhenger hovedsakelig av graden av oljeviskositet. For sommerperioden er det bedre å velge en tykk olje, da den er i stand til å opprettholde volumet selv ved kritisk høye temperaturer. For vinteren, tvert imot. Syntetiske og mineralske oljer er best for arbeid i kulde.
Konsistenstetthetsparameteren har tre indikatorer - SAE, API, ACEA
Valget av bilolje i henhold til SAE inkluderer to kriterier - oljetypen og bilens kjørelengde. For kjøpere er SAE hovedreferansepunktet, da informasjonen på beholderen er uthevet med fet stor skrift.
SAE-oljetypen inkluderer tre klasser: sommer, hele sesongen og vinter. Sistnevnte er merket med en bokstav (W).
For merking av vintermotoroljer brukes 6 klasser: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Tallet foran bokstaven indikerer minimumstemperaturen over bord som det er bedre å bruke denne oljen ved. Tallet etter bokstaven indikerer graden av viskositet av sammensetningen.
Sommeroljer har 5 klasser: 20, 30, 40, 50 og 60. Følgelig vil tallene bety den maksimale lufttemperaturen, som er optimal for funksjonen til sammensetningen.
Helårsoljer kombinerer alle styrkene til de tidligere alternativene. De er merket som følger - SAE 5W-40, SAE 10W-30. Tallet foran bokstaven indikerer viskositeten til oljen ved minimumstemperatur, og etter bokstaven ved maksimum.
Hvis du bestemmer deg for å bruke multigrade motorolje, anbefaler eksperter for vårt land å velge nøyaktig 10W.
Det neste alternativet er matching av kilometer. I dette forholdet vil det første tallet betegne prosentvis kjørelengde fra den planlagte ressursen, og det andre - merkingen av anbefalt motorolje:
- opptil 25 - SAE 5W-30 / 10W-30 (hele sesongen)
- 25-75 - 5W30 / 10W30 (vinter), SAE 5W-40 (hele sesongen)
- over 75 - SAE 5W40 / 10W40 (vinter), SAE 5W-40 (hele sesongen)
Deretter går vi videre til utvalget etter API, som, avhengig av driftsegenskapene, er delt inn i:
- formuleringer for bensinmotorer merket "S";
- energisparende væsker, merket "EC";
- dieselmotoroljer er betegnet med bokstaven "C";
- universelle formuleringer for bensin- og dieselmotorer betegnet "API SN / CJ".
Det siste valgmuligheten er ved hjelp av ACEA. Denne klassifiseringen er ACEA som brukes i Europa og er en liste over de strengeste kravene til motordesign og drift. Denne klassifiseringen har bare 3 klasser:
- for diesel- og bensinmotorer til personbiler velges oljer merket "A / B";
- hvis en personbil som kjører på diesel eller bensin har en katalysator og partikkelfiltre, velg olje merket "C";
- motoroljer merket med "E"-symbolet er egnet for lastebiler og spesialutstyr som kjører på dieselmotorer.
Hver av klassen har sine egne underklasser. A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 eller C1, C2 og C3. De er nødvendige for å indikere noen av de tekniske egenskapene til bilen.
Anerkjente oljeprodusenter lister vanligvis kapasiteter i alle tre kvaliteter under hver av SAE-, API- og ACEA-forkortelsene. Men de fleste kjøpere, når de velger, fokuserer kun på de første verdiene.
