Flaggskipet crossover Nissan Murano kjennetegnes hovedsakelig av stilig design, den nyeste teknologien og bedriftstradisjoner. Han har imidlertid også andre styrker som ikke alle vet om.
Første generasjons modeller
Nissan er først og fremst kjent for sine slående biler. Utseendemessig er biler av dette merket forut for sin tid. Nissan Murano crossover er intet unntak. Den første generasjonen av crossoveren så verden i 2002. Det var da Murano ble husket av mange bilister som en spesiell bil, raskt foran sine direkte konkurrenter.
Hovedtrekkene til den første generasjonen:
- sikkerhet;
- stilig utseende;
- perfekt teknisk.
For 2002 var denne enheten en av de beste i verden, med status som den største bilen utstyrt med en kontinuerlig variabel girkasse. Det unike med denne bilen ble forrådt av CT-S-linjen, som hadde 310 hestekrefter. Crossoveren kunne nå en meteorisk hastighet på opptil 100 km i timen, i samme tidsrom som en sportsbil trenger.
Hva gjør den andre Murano unik
Andre generasjon Nissan Murano kan trygt kalles spesiell. Det unike ligger i modifikasjonen av Crosscabriolet åpne karosseri. Den konvertible crossoveren var veldig populær blant et stort publikum som elsker eksklusive. Med dette eksperimentet erklærte produsenten seg som et selskap som var tilbøyelig til å ta risiko, klar til å overraske og sjokkere. De som ikke tar risiko drikker ikke champagne, som resultatet har vist – salg over hele verden.
Tredje generasjons fordeler
Tredje generasjon Murano er også en dristig beslutning fra selskapet. Crossoveren ble utgitt i stil med Resonance. Eksteriøret på crossoveren ble spilt med romfart, slik designerne planla. Følelsen av flukt gis av C-stolpene, fjernt fra panoramataket. Denne effekten gir passasjerene en følelse av å være fylt med plass i kabinen.
Signatursetene Zero Gravity fortsetter inn i zero-gravity-temaet, hvor teknologien er basert på NASAs romprogram.
De viktigste fordelene med tredje generasjon:
- Romdesign.
- Tilpasning til det russiske markedet - forsterket fjæring.
- Komfort.
- Kraftig motor.
- Rimelig pris.
Komfortable seter har flere støttepunkter for passasjerenes kroppsdeler samtidig, noe som sikrer komfort. I tillegg sikrer denne innovasjonen en sunn blodsirkulasjon, som ikke er helseskadelig og fremmer langdistansereiser.
Selskapet begynte å produsere nye modeller tilbake i 2014, men Nissan kom inn på det russiske markedet i 2016. Dette var først og fremst på grunn av tiltakene som ble tatt av produsenten for å tilpasse seg det russiske klimaet og egenskapene til veibanen.
Som et resultat av en rekke kontroller i Moskva-regionen, ble resultatene av analysen studert i detalj av det spanske ingeniørfirmaet IDIADA. Som et resultat ble fjæringen endret, med en betydelig økning i bakkeklaringen. Forbedret styring og andre funksjoner som er knyttet til temperaturen i kupeen.
Under panseret har Murano en pålitelig 3,5-liters bensinmotor. I motsetning til den amerikanske versjonen, med 264 hestekrefter, har crossoveren for den russiske forbrukeren 249 noder. Dette skyldes en nedgang i transportavgiftssatsen. Rask akselerasjonsdynamikk og jevn kjøring gir X-Tronic - en spesialmodifisert variator.
Til og med basisutstyret er utstyrt med side- og frontkollisjonsputer, samt gardiner for alle passasjerer. Elektroniske smarte bilassistenter er overalt. Disse inkluderer LED-optikk, et fjernstyrt motorstartsystem, et ryggekamera og andre herligheter som gjør kjøring til en kunst.
